Гусеничный трактор вт-150 – современный эталон качества
Содержание:
Трактор ВТ 150 начал выпускаться 12 лет назад, поэтому технические характеристики машины полностью соответствуют современным требованиям. Производственная линия находилась в Волгограде. В настоящее время машина снята с производства, но остаётся одной из самых востребованных в сельскохозяйственной области.
Трактор относится к 4 тяговому классу и способен работать практически с любым видом навесного или прицепного оборудования. Тяговая мощность машины при работе с сельскохозяйственным оборудованием широкой площади охвата составляет порядка 5,5 тонны.
Устройство техники
Трактор ВТ-150 изначально задумывался для работы на больших площадях. Чтобы техника показала максимальную производительность, ей нужно не менее 50 гектар полей. Если планируется приобретение трактора для меньших объёмов работ, то лучше отдать предпочтение менее мощным машинам.
Видео: стоит посмотреть Трактор Т-150 .wmv
Использовать ВТ-150 на небольших полях нерационально, повышается расход топлива, что влечёт за собой финансовые затраты.
Ходовая часть
Ширина гусеничного полотна составляет 470 мм, это обеспечивает машине давление на грунт в 41 кПа. При использовании машины на болотистой почве, устанавливаются 100 миллиметровые гусеницы. Такая замена позволяет снизить удельное давление техники почти в полтора раза.
Комбинированная схема подвески обеспечивает машине более плавный ход и повышает проходимость по сложным грунтам. Предусмотрена возможность установки индивидуальных рессор для каждого гусеничного катка.
Силовая установка
На трактор ВТ-150 устанавливается четырёхцилиндровый дизельный агрегат Д-422ВИ объёмом в 7,4 литра. Этот двигатель имеет масляно-жидкостную схему охлаждения и обладает мощностью в 150 лошадиных сил.
Максимальная скорость вращения составляет 1 900 об/мин. Конструкторы предусмотрели запас мощности в 20%. Расход топлива при пиковых нагрузках составляет порядка 19 литров в час. Благодаря большому подкапотному пространству, силовую установку можно заменить более мощной моделью.
Трансмиссия
Пятиступенчатая коробка передач обеспечивает 15 скоростных режимов. Для улучшения манёвренности устанавливается дисковое сцепление. Тормозная система тоже относится к дисковому типу. Такая схема трансмиссии позволяет значительно снизить угол разворота. Опытный тракторист может развернуть технику буквально на одном месте.
Установленная система принудительной смазки, позволяет существенно продлить срок службы трущихся деталей и шестерёнок. В случае необходимости, трансмиссию можно дополнить уменьшителем хода и редуктором реверса. Управление трактором происходит при помощи рычагов, без участия педалей. За это отвечают встроенные пневмоусилители.
Кабина
Рабочее место тракториста мало чем отличается от других моделей гусеничных машин этого класса. Подрессоренное сиденье с возможностью изменения конфигурации спинки. Встроенная система отопления. Герметичность кабины обеспечивается резиновыми прокладками.
Все элементы управления и датчики скомпонованы в одном блоке, который находится непосредственно перед водителем. Хороший обзор достигается за счёт панорамного остекления кабины.
Дополнительное оборудование
Для использования дополнительного оборудования, была предусмотрена трёхточечная схема крепления. В зависимости от используемых агрегатов, трактор может использоваться для культивации, мелиорации, пахотных и посевных работ. В качестве тягача мог эксплуатироваться для уборки урожая или разбрасывания удобрений.
Технические характеристики:
| Масса | 7 820 кг |
| Параметры: длина/ширина/высота | 5 400/1 850/3 090 кг |
| Клиренс | 380 мм |
| Колея | 1 330 мм |
| Максимальный вес навесного оборудования | 780 кг |
Достоинства и недостатки
Трактор ВТ-150 отличается большой надёжностью и удобством в эксплуатации. Рабочий ресурс двигателя рассчитан на 3000 часов. Все узлы, нуждающиеся в постоянном обслуживании, находятся в свободном доступе. Большое подкапотное пространство не мешает съёму двигателя в случае капитального ремонта. Текущий ремонт можно проводить в полевых условиях не привлекая специалистов.
С запасными частями проблем обычно не возникает. Несмотря на то, что трактор ВТ-150 снят с производства, запасные части на него выпускаются и их без проблем можно достать у официальных дилеров. В случае острой необходимости, можно использовать детали с ДТ-75. Эти машины во многом похожи друг на друга, более того, они выпускаются одним предприятием.
Не обошлось и без недоработок. В кабине отсутствует кондиционер, что затрудняет работу в летнее время года.
Применение в управлении трактора пневматических усилителей. Это самый уязвимый узел трактора. Если пневматическая система забьётся, трактором невозможно управлять. В некоторых случаях отмечается некорректная работа системы гидравлики.
Несмотря на некоторые недоработки, трактор ВТ-150 остаётся очень популярным среди крупных фермерских хозяйств. Простота в эксплуатации, высокая производительность и функциональность, легко перевешивают недостатки этой машины.
